Obecnie w Polsce istnieje ponad 1395 stacji ładowania samochodów elektrycznych z tego 933 AC i 462 DC (marzec 2021) to nadal mniej miejsc publicznych do ładowania niż stacji paliw, przy czym większość punktów ładowania zostało dodanych tylko w 2020 r. i można je znaleźć w Ewidencji infrastruktury paliw alternatywnych. Obecnie w Polsce jeździ już ponad 19 tys. pojazdów elektrycznych.
Stacje ładowania samochodów elektrycznych
Bezpłatne punkty ładowania samochodów elektrycznych
W Polsce nadal istnieją bezpłatne punkty ładowania samochodów elektrycznych. Często zlokalizowane są w supermarketach, centrach handlowych lub parkingach publicznych, hotelach, a czasem na stacjach paliw. Pamiętajmy jednak, że mogą obowiązywać ograniczenia, takie jak określony czas lub konieczność zakupu w sklepie, więc najlepiej sprawdzić to wcześniej. Poza tym część uruchamianych sieci stacji ładowania samochodów elektrycznych w pierwszych fazach również jest dostępna za darmo.
Jak długo trwa ładowanie samochodu elektrycznego?
Czas ładowania samochodu elektrycznego to jedno z najczęściej zadawanych pytań. Zwykłe tankowanie do którego jesteśmy przyzwyczajeni zajmuje kilka minut. Natomiast czas potrzebny do naładowania EV od niskiego stanu do pełnego jest znacznie dłuższy. Nie jest to jednak duży problem i takie ładowanie może być bardzo wygodne. Zwykle samochody elektryczne są ładowane, gdy samochód nie jest używany, np. w nocy w domu, w taki sam sposób jak telefon komórkowy lub w ciągu dnia podczas pracy.
To, ile ładujesz lub musisz ładować, również się zmieni - obecnie większość ludzi jeździ samochodami, dopóki wskaźnik poziomu paliwa nie pokaże niskiego poziomu (zapali się kontrolka), i dopiero ponownie tankuje. Takie zachowanie wynika z niedogodności związanych z koniecznością udania się na stację benzynową. Z samochodami elektrycznymi i wygodą ładowania w domu może się okazać, że codziennie doładowujesz baterię, gdy jest używana, zamiast czekać, aż się rozładuje - podobnie jak w telefonie komórkowym. Dodatkowo możesz zaoszczędzić instalując od nas panele fotowoltaiczne.
Innym czynnikiem, który może mieć wpływ na to, ile razy trzeba ładować samochód elektryczny jest temperatura. Akumulatory litowo-jonowe działają lepiej w ciepłe dni, więc możesz zauważyć niewielki spadek zasięgu, z jakim Twój samochód elektryczny może podróżować w chłodniejsze zimowe miesiące.
Podsumowując, to, ile trwa ładowanie samochodu elektrycznego, zależy od:
- Wielkości baterii Twojego samochodu
- Ile kilometrów pokonujesz między ładowaniami
Mocy znamionowej używanej ładowarki pokładowej i stacji ładowania z której korzystasz.
Co ciekawe technologia baterii do pojazdów elektrycznych cały czas się poprawia. Zespół z Penn State University niedawno ogłosił stworzenie akumulatora, który można naładować do 250 mil w zaledwie 10 minut .
Czy wiedziałeś, że?
Pojazdy elektryczne często są objęte gwarancją na baterie w oparciu o liczbę cykli ładowania (1 cykl odpowiada 1 pełnemu naładowaniu i 1 pełnemu rozładowaniu), przy czym wielu producentów oferuje standardowo gwarancję na 60 000 do 100 000 km.
Wolne ładowarki samochodów elektrycznych AC
Wolne stacje ładowania samochodów elektrycznych (wallbox) mają dostępną maksymalną moc 3,6 kW i ładowanie samochodu elektrycznego zajmuje zwykle 6-12 godzin. Te ładowarki są idealne do ładowania w nocy.
Szybkie ładowarki samochodów elektrycznych AC
Szybkie ładowarki mają moc 7-22 kW i zwykle ładowanie pojazdu elektrycznego zajmuje od 3 do 7 godzin, w zależności od rozmiaru baterii w samochodzie. Dostępnych jest kilka modeli od wielu różnych producentów. Może to być mylące, ale wszystko, co musisz zrobić, to zdecydować, jaką moc znamionową potrzebujesz i wybrać punkt ładowania z przewodem lub gniazdem.
stacje ładowania samochodów elektrycznych (DC)
Stacje ładowania samochodów elektrycznych (DC) są najszybsze (43 kW +) i zdolne do ładowania samochodów do 80% w 20-40 minut, w zależności od tego, jak duża jest bateria i jaki ma harmonogram ładowania początkowego. Są więc one świetnym sposobem na doładowanie podczas długich podróży. Często można je spotkać na parkingach przy autostradach, stacjach benzynowych, większych centrach handlowych i supermarketach. W ARINEA instalujemy stacje od 25 do aż 350 kW.
Ładowarki bezprzewodowe
Bezprzewodowe ładowanie jest bardzo wygodne i pozwala na przesyłanie energii między podkładką na ziemi, a kompatybilnym EV – przy takim rozwiązaniu w ogóle nie potrzeba kabli. Chociaż nie ma takich rozwiązań jeszcze w Polsce to Norwegia zainstaluje pierwsze na świecie bezprzewodowe stacje ładowania samochodów elektrycznych dla taksówek w Oslo, a BMW ma wkrótce wypuścić nowe rozwiązanie do bezprzewodowego ładowania z nową hybrydą plug-in 530e iPerformance. Podobne rozwiązanie ma mieć w swojej ofercie także Audi.
Stacja ładowania samochodów elektrycznych z kablem
Stacja ładowania samochodów elektrycznych jest czasem dostarczana z długim kablem podłączonym do urządzenia. Dostępne są kable ze złączem typu 1 lub typu 2 i musisz upewnić się, że masz odpowiedni typ, aby pasował do gniazda ładowania twojego samochodu. Większość nowo produkowanych samochodów elektrycznych na świecie jest wyposażona w złącze typu 2, ale przed zakupem podłączonego punktu ładowania zawsze warto sprawdzić u producenta. W przypadku zakupu używanego samochodu elektrycznego np.: Nissan Leaf 1 generacji możesz mieć złącze typu 1.
Zaletą stacji ładowania samochodów elektrycznych z kablem jest to, że można ją podłączyć bezpośrednio do samochodu po powrocie do domu. Jednak jesteś ograniczony do pojazdów tylko z tym typem złącza.
Gniazdo ładowania
Wallbox lub stacja ładowania samochodów elektrycznych z gniazdem jest dostarczany bez kabla i jest zasadniczo dedykowaną stacją ładującą, wyposażoną w niezbędne urządzenia zabezpieczające, które chronią Ciebie, Twój samochód i główną tablicę rozdzielczą w Twoim domu. Ładowarki z gniazdem są uniwersalne, ponieważ każdy samochód elektryczny z przewodem do ładowania może być używany z takim wallbox lub stacją ładowania samochodów elektrycznych.Zaletą punktu ładowania z gniazdem jest to, że możesz naładować wszystkie pojazdy elektryczne, więc jeśli kiedykolwiek zdecydujesz się zmienić samochód, nie jesteś ograniczony do pojazdów z określonym typem złącza. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie dla serwisów samochodowych obsługujących pojazdy elektryczne.
Jakiej mocy stacji ładowania samochodów elektrycznych powinienem używać do ładowania domowego?
Jeśli chodzi o ładowanie w domu , najpopularniejsze są ładowarki 3-7 kW, które są szeroko zalecane na rynku polskim. Wiele gospodarstw domowych w Polsce podobnie jak np.: Wielkiej Brytanii ma jednofazowe zasilanie prądem zmiennym i może obsługiwać dodatkowe 7 kW obciążenia. Należy jednak zwrócić uwagę na zabezpieczenia jakie zostały w domu zamontowane. Niektóre gospodarstwa domowe z zasilaniem trójfazowym (AC) mogą obsługiwać mocniejszą szybką stację ładowania samochodów elektrycznych do 22 kW.
Zawsze sprawdź u instalatora, czy Twoja rozdzielnia ma wystarczająco dużo wolnego miejsca, aby obsłużyć dodatkowe obciążenie domowej stacji ładowania samochodów elektrycznych. Jeśli nie ma wystarczającej ilości wolnego miejsca, może być konieczne rozbudowanie lub modernizacja tablicy rozdzielczej.
Szybkie stacje ładowania oferują znacznie szybsze ładowanie, idealne na dłuższe podróże, gdy potrzebne jest szybsze ładowanie samochodu, ale nie zaleca się używania tylko szybkiego ładowania, ponieważ może to z czasem zwiększyć degradację baterii.
Kable do ładowania samochodów elektrycznych
Kable ładujące mają złącza, które podłączasz do pojazdu i / lub punktu ładowania. Rodzaj złącza ładowania zależy od pojazdu i mocy znamionowej punktu ładowania.
|
Typ złącza ładowania |
Moc znamionowa |
Około. zasięg na 30 minut ładowania |
Funkcje kabla do ładowania |
|
Gniazdko |
2,3-3 kW AC Jednofazowe (opłata standardowa) |
8 km |
|
|
Typ 1 |
3-7 kW AC Jednofazowe (wolne / szybkie ładowanie) |
20 km |
|
|
TYP 2 |
3-43 kW AC Jednofazowe / trójfazowe (szybkie ładowanie) |
120 km |
|
|
CHAdeMO |
50 kW DC Trzy fazy (szybkie ładowanie) |
140 km |
|
|
Połączony system ładowania (CCS – Combo 2) |
50 kW - 350 kW DC (Szybkie ładowanie) |
140-350 km |
|
Stacje ładowania samochodów elektrycznych w miejscu pracy
Dla pracowników ładowanie w pracy stanowi doskonałą alternatywę dla ładowania publicznego i jest wygodnym sposobem ładowania w ciągu dnia. Biura, które oferują punkty ładowania na miejscu, mogą pomóc zwiększyć zainteresowanie, zrozumienie i przyjęcie pojazdów elektrycznych w ich firmach.
Firmy, organizacje charytatywne i władze lokalne, które korzystają z systemu ładowania w miejscu pracy, sprawiają, że instalacja stacji ładowania samochodów elektrycznych jest tańsza i pomaga pracownikom posiadającym samochody elektryczne. Również dzięki motywowaniu firm do zmniejszania emisji dwutlenku węgla, ładowanie w miejscu pracy może znacznie pomóc firmom w osiągnięciu ich celów w zakresie emisji CO2.
Ponad to indywidualne, zintegrowane rozwiązania wykorzystujące magazynowanie baterii, energię słoneczną, Vehicle to Grid (V2G) i Demand Side Response (DSR) to potencjalne oszczędności i strumienie przychodów, które dadzą Ci więcej możliwości maksymalnego wykorzystania dostaw energii.
Ile kosztuje ładowanie i eksploatacja samochodu elektrycznego
Dowiedz się, dlaczego pojazdy elektryczne są tańsze w eksploatacji, jakie są dostępne korzyści oraz dokładne koszty zakupu i ładowania.
Podobnie jak w przypadku tradycyjnych pojazdów z silnikiem benzynowym, koszt eksploatacji pojazdu elektrycznego różni się w zależności od modelu, marki i specyfiki pojazdu. Dobra wiadomość - pojazdy elektryczne prawdopodobnie będą Cię kosztować mniej w okresie użytkowania. Energia elektryczna kosztuje znacznie mniej niż benzyna lub olej napędowy, a samochody elektryczne wymagają mniej serwisu ze względu na to, że mają 70% mniej części niż samochód spalinowy (ICE).
Ponadto w Polsce oferowane są różne zachęty, takie jak dotacje lub programy rządowe oraz zniżki lub zwolnienia z podatku (akcyza, amortyzacja). W najbliższym czasie w polskich miastach pojawią się strefy niskoemisyjnego transportu gdzie samochody elektryczne będą mogły wjeżdżać za darmo. Obecnie właściciele samochodów elektrycznych mogą także jeździć buspasami i za darmo parkować w płatnych strefach parkowania.